الاسم:

الشركة العمانية للغاز الطبيعي المسال ش.م.م.

التسجيل:

تأسست الشركة بموجب مرسوم سلطاني سامٍ في فبراير 1994م

الموقع:

المكتب الرئيسي بمسقط ، المصنع بقلهات بالقرب من صور (حوالي 340 كم من مسقط)

المنتجات:

 الغاز الطبيعي المسال مشتقات الغاز الطبيعي المسال كمنتجات ثانوية بكميات قليلة

المساهمون:

حكومة سلطنة عمان (51%) مجموعة رويال دتش / شل (30%)، شركة توتال فينا إلف (5.54%)، الشركة الكورية للغـاز الطبيعـي المسـال (5%) ، بارتكس (2%) ، ميتسوبيشي (2.77%) ، ميتسوي (2.77%) ، وشركة ايتوشو (0.92%). 

مصادر الغاز :

يتم إنتاج الغاز من حقول الغاز في بارك وسيح نهيدة وسيح رول ومن ثم يتم تجميعه في محطة التجميع في سيح رول بالمنطقة الوسطى في سلطنة عمان ، وتقوم شركة نفط عمان بتشغيل مجمع الغاز بالنيابة عن حكومة السلطنة.

خط أنابيب الغاز:

تقوم شركة تنمية نفط عمان بتشغيل خط الأنابيب الذي يبلغ طوله (360 كم) وعرضه (48 انش) وتبلغ طاقته (34 مليون متر مكعب من الغاز باليوم)

المبيعات طويله الأمد :

كوريا غاز كوربوريشن (كوغاز) (4.1) مليون طن بالسنة من الغاز الطبيعي المسال ولمدة (25) عاماً إعتباراً من شهر أبريل 2000

- شركة توتال فينا ألف الفرنسية ، حوالي 130 ألف طن بالسنة من مشتقات الغاز الطبيعي المسال على مدى (18) شهراً إعتباراً من شهر مايو 2000

المبيعات قصيرة الأمد :

كورال انيرجي ريسورسز الأمريكية شحنتان بحجم 125 الف مكعب لكل شحنة تم تسليمهما في شهري يوليو وأغسطس 2000

- شركة اينا غاز الإسبانية 17 شحنة بحجم 125 الف متر مكعب لكل شحنة تم تصدير أول شحنة منها خلال شهر أكتوبر 2000 واستمر تصدير الشحنات بطريقة منظمة حتى تم تسليم الشحنة الأخيرة في أوائل عام 2002

تكلفة المشروع :

2 مليار دولار أمريكي – أقل بحوالي 20% من التكلفة الأصلية المتوقعة
 

مساحة المصنع:

1 × 1.4 كم

المقاول:

شركة شيودا – فوستر ويلر

نوع العقد:

هندسة ومشتريات وانشاء ، تم التوقيع في نوفمبر 1996

الإنشاء :

بدأت أعمال الإنشاء في شهر نوفمبر 1996 وانتهت في شهر سبتمبر 2000 

الطاقة الإنتاجية للمصنع : 

6.6 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال بالسنة

مجريات التصنيع:

مرحلة ما قبل تبريد الغاز من خليط غاز البروبين وعناصر التبريد تمهيداً لمرحلة التبريد النهائي والتسييل بإستخدام مبدل حراري لولبي لتخفيض درجات الحرارة. 

المعدات الأساسية :

قاطرتان للتسييل طاقة كل منهما 3.3 مليون طن بالسنة وتوربينان للغاز مع كل قاطرة جهاز ضغط إطار 6 لدفع غاز البروبين وجهاز ضغط إطار 7 لدفع خليط التبريد بإستخدام مياه البحر به خمس مضخات (أربع منها للتشغيل العادي) طاقة كل منها 13 ألف متر مكعب ساعة . محطة توليد الطاقة الكهربائية فيها 6 توربينات غازية تعمل بضغط الهواء وتبلغ طاقتها 9500 و 400 كجم بالساعة على التوالي . ومحطة لتحلية مياه البحر لعمليات التبريد وللحصول على مياه الشرب ومحطة لمعالجة مياه الصرف الصحي

خزانات لتخزين الغاز الطبيعي المسال سعة كل منهما 120 ألف متر مكعب وخزانات لتخزين مشتقات الغاز الطبيعي المسال سعة كل منهما 10 آلاف متر مكعب.

أنظمة مساعدة بما فيها وحدتي قياس تعملان بالهواء والنيتروجين طاقة الأولى 9500 كج في الساعة والثانية 400 كج في الساعة ومحطة تحلية لمياه المعالجة ومياه الشرب ومحطة معالجة مياه الصرف الصحي. وصهريجا تخزين للغاز الطبيعي المسال طاقة كل منهما 120 ألف متر مكعب وصهريجان لتخزين سوائل الغاز الطبيعي طاقة كل منهما 10 آلاف متر مكعب.

تشغيل المصنع :  

القاطرة الأولى بشهر فبراير 2000 والقاطرة الثانية بشهر مايو 2000 

التسهيلات البحرية : 

 رصيف تنزيل المواد وتحميل الغاز الطبيعي المسال طوله 500 متر وعليه ذراع واحدة لتحميل مشتقات الغاز الطبيعي المسال

رصيف تحميل الغاز الطبيعي المسال طوله 430 متراً وعليه ثلاث أذرع لتحميل الغاز وذراع لترجيع الغاز 

مضخات التحميل:

 ثمان مضخات تبلغ طاقة كل منها 1250 متر مكعباً بالساعة

مدة تحميل السفينة :

من 12 إلى 16 ساعة في حالة إستخدام أذرع التحميل الثلاث وبحسب حجم السفينة

الشحنة الأولى :

6 أبريل 2000 الى كوريا  

موظفو الشركة :

 445 موظفاً عند بداية التشغيل 225 لمرحلة التشغيل والعمليات العادية 

إعداد الغاز الطبيعي لعملية التبريد :

تتم معالجة الغاز الطبيعي قبل تبريده وتحويله الى سائل إذ تتم عملية المعالجة من خلال إزالة ثاني أكسيد الكربون والرطوبة والعناصر الثقيلة الموجودة في الغاز الطبيعي وفي هذه المرحلة تستخدم الحرارة لتجفيف الغاز كما تستخدم الحرارة أيضاً في مرحلة التقطير

1- فرن الزيت الساخن:

يستخدم فرن يعمل بالغاز لتسخين الزيت المستخدم في نظام السولفينول والتقطير ، حيث تستخدم حرارة الزيت لتخفيف المعدات التي تقوم بإزالة الماء من الغاز وتوفير درجة الحرارة المناسبة لتتم عملية التقطير

2- نظام سولفينول:

يحتوي الغاز الطبيعي على ثاني أكسيد الكربون الذي يتجمد بالبرودة أثناء عملية التبريد والذي بدوره يقوم بسد الأنابيب ، وتجب إزالته لان ثاني أكسيد الكربون يعتبر مادة كاشطة يمكن أن تسبب ضرراً للمعدات ويتم تمرير الغاز عبر وسائل يقوم بفضل ثاني أكسيد الكربون عنه لكن بهذه العملية يصبح الغاز رطباً ويتجمد الماء خلال عملية التبريد وهنا يتم تجفيف الغاز بإستخدام أوعية خاصة تدعى (مولسيف)

3- التقطير:

في هذا الجزء من قاطرة تسييل الغاز يتم فصل الأثقل مثل غاز الايثان والبروبين والبيوتان عن الغاز الطبيعي داخل أربعة أنابيب للتقطير ويمكن إستخدام المواد الناتجة في أعلى هذه الأنابيب كغاز للوقود (غاز الميثان)

أو في عملية التبريد (الميثان والايثان والبروبين) بتركيبات مختلفة كوسيط للتبريد يستخدم خليط غاز الميثان والايثان والبروبين في عملية التبريد نظراً لخاصيته العالية لامتصاص الحرارة والمواد الناتجة من أسفل آخر أنبوب هي مكثفات الغاز وهي أثقل العناصر ويتم تخزينها في خزانين سعة كل منهما 10 آلاف متر مكعب

عملية التبريد :

تتم عملية تبريد الغاز الطبيعي على مراحل متعددة لا تشمل فقط تبريد الغاز ليتحول الى سائل ، بل وأيضاً تبريد العناصر المستخدمة للتبريد  حيث أن عناصر التبريد والمكونة من خليط غاز البروبين وعناصر أخرى تسخن وتتبخر مع إمتصاصها للحرارة من الغاز الطبيعي وبالتالي من الضروري تبريدها لتتحول بدورها الى سائل لتعود وتباشر امتصاص الحرارة من جديد الى أن يتحول الغاز الطبيعي الى سائل.

 يتم تبريد عناصر التبريد وضغطها على مراحل باستخدام مياه البحر مع جهازين كبيرين لضغط الهواء وهذان الضاغطان يشبهان كثيراً تلك الأجهزة المستخدمة في الثلاجات المنزلية ولكن بصورة أكبر وأكثر تعقيداً ، تقوم هذه الأجهزة بضغط عناصر التبريد الى درجات عالية لتتحول مرة أخرى الى سائل وبالتالي يمكن إعادة استخدامها في عملية تبريد الغاز الطبيعي .

4- المبدلات الحرارية لغاز البروبين:

هنا تتم مرحلة تبريد غاز البروبين باستخدام مياه البحر وبعدها يتم ضغطه في جهاز الهواء ليستخدم في المرحلة الأولى للتبريد المذكورة أعلاه .

5- التوربين الغازي لجهاز ضغط البروبين :

هو أول ضاغط في عملية التبريد ويعمل بواسطة توربين يستخدم هذا الضاغط عنصر تبريد غاز البروبين الذي يستخدم لاحقاً لتبريد عناصر التبريد والغاز الطبيعي خلال مرحلة التبريد الأولية لتخفيض حرارة الغاز الطبيعي من الدرجة العادية الى 30 درجة مئوية تحت الصفر

6- المبدلات الحرارية لخليط التبريد:

في هذه المرحلة يستخدم غاز البروبين لتبريد عناصر التبريد قبل ضغطها لمرحلة التبريد النهائي في المبدل الحراري الأساسي

7- حجرة أجهزة الضغط:

يوجد بهذه الحجرة جهازان لضغط الهواء ومعهما التوربينات الغازية والمعدات الأخرى اللازمة وتقوم هذه الأجهزة بضغط عناصر التبريد (خليط غاز البروبين) لتصل الى درجة ضغط عالية وبعدها تتمدد عناصر التبريد بسرعة وينتج عن هذا التمدد السريع فقدان عناصر التبريد للحرارة وتحولها مجدداً الى سائل

8- التوربين الغازي لجهاز ضغط عناصر التبريد:

هنا مخرج الأنبوب العام للتوربين المستخدم لتشغيل الجهاز الضاغط لعناصر التبريد حيث يقوم الجهاز الضاغط بضغط الخليط ليستخدم في مرحلة التبريد النهائي عند تبريد الغاز الطبيعي في المبدل الحراري الأساسي وتخفيض حرارته من 30 درجة مئوية تحت الصفر الى 161 درجة مئوية تحت الصفر حيث يتحول الى سائل وهذا الضاغط هو جهاز عملاق يحتاج لمحرك نفاث يشبه المحركات النفاثة المستخدمة في الطائرات .

9- المبدل الحراري الأساسي:

وهو بمكانة قلب المصنع فهنا يتم تبريد الغاز ليتحول الى سائل عند 161 درجة مئوية تحت الصفر وتوجد داخل قشرة الأنبوب مجموعتان من الأنابيب الدقيقة التي تم لفها مع بعضها البعض لتصبح كرات كبيرة الحجم وتمتد هذه الأنابيب بطول مئات الكيلومترات ويمر الغاز الطبيعي في إحدى المجموعات كما يمر خليط التبريد في المجموعة الأخرى وتقوم مجموعات الأنابيب التي تحتوي على خليط التبريد بإمتصاص الحرارة من الغاز الطبيعي الذي ينساب عبر مجموعة الأنابيب حتى يبرد الغاز ويتحول الى سائل

10- أنابيب الغاز الطبيعي المسال:

بنهاية مرحلة التبريد ينساب الغاز الطبيعي المسال عبر هذه الأنابيب وصولاً الى خزانات التخزين الموجودة عند كل طرف من أطراف قاطرة تسييل الغاز الطبيعي